液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件產品的配合
   （1）往復運動密封件產品的形式有很多種，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封件產品。
   （2）往復運動唇型密封件產品十分廣泛地應用于液壓系統的往復運動油缸中。這種密封件產品受壓面呈唇型，在安裝時有極小的過盈量，使密封唇緣與密封面充分的接觸，產生密封效果。當液壓油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封效果隨壓力增大而提高。而在油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封效果隨之降低，這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用。
   （3）世界上各國的密封件生產廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以油缸生產廠家嚴格按公差及粗糙度要求來生產油缸。
    如果不按要求生產油缸則會出現三種情況：
情況一、溝槽過深，會產生兩種情況：
    A、密封件產品的根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件產品的根部產生不固定。
    B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件產品就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。
情況二、溝槽過淺，也會產生兩種情況：
    A、導致封油的密封唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到潤滑，發熱量增大，就加速了密封唇口的損壞。
    B、導致密封件根部間隙量變小，結果密封件產品的根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。
情況三、油缸的粗糙度
    如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況：
    A、會導致密封件產品的內外唇口的摩擦力加大，密封唇口的損壞速度快。
    B、密封件產品與油缸的各接觸表面積油量增多，產生滲油可能性加大。

    東晟密封在密封件產品生產和設計有著23年的經驗，根據使用者提供的要求，設計出合理的密封裝置，使得機械設備可以長久穩定地運轉。

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