V形密封圈泄漏原因分析和解決辦法
    V形密封圈是由多層涂膠織物加橡膠壓制或者是用改性PTFE材質管料車制而成，通常由三個以上V形環疊在一起使用。一般液壓油缸的壓力小于10MPa時，使用三個組成的一套已足夠確保機械設備的密封性。當液壓油缸的工作壓力更高的時候，只需適當增加中間V形密封環的數量就可以保證機械設備的密封性能了。
    造成V型密封圈泄漏的原因有以下幾個：
1、壓緊力不夠，或者不能調節壓緊力的大小
    V形密封圈是依靠壓環將密封環壓在支撐環上，是密封環略為展開而達到密封的目的。當密封環的密封唇口被磨損后就會導致漏油，可以通過加大壓緊力與調大壓緊力來進行補償。所以V形密封圈密封裝置一定要設置有壓緊力的調節裝置，否則在密封環的密封唇被磨損后得不到補償就會產生漏油現象。
2、夾布橡膠V形密封圈在低壓區泄露現象
    V形密封圈是解決高壓液壓油缸下耐高壓密封而設計的，但是這種密封在中低壓區往往都會產生漏油現象。解決辦法是可在不增加V形密封圈的密封環數量情況下，采用非夾布的耐油橡膠材質密封環與夾布的橡膠材質密封環組合使用的方法。非夾布的耐油橡膠材質密封環在壓力較低時起密封作用，夾布的橡膠材質密封環在壓力較高時起密封作用，這樣在壓力范圍內均可達到良好的密封性能。
3、壓緊力過大或壓緊力不均勻而出現局部溫升和磨損
    這種磨損現象往往也是造成V型密封圈泄漏的主要原因之一。此時，應根據液壓油缸工作情況，適當減小壓緊力，并使壓緊力在圓周方向上分布均勻。
4、壓緊環和支撐環間隙過大引起泄露現在
    在采用金屬材質制造的壓緊環合支撐環時，其內徑與密封圈之間的間隙造成過大時，V形密封圈也會產生擠入間隙的現象，而造成密封環破損。為防止這種現象的發生，要嚴格控制支撐環和壓緊環的內徑與被密封件的間隙。
5、密封環因污物毛刺拉傷唇部而漏油
    當密封環被污染物毛刺拉傷密封唇造成泄漏的時候，除換密封環外，還需對液壓密封介質油液的清潔度采取濾清措施。

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