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常用的往復運動密封件產品介紹
來源：廣東東晟密封科技有限公司更新時間：2017-01-17
在靜密封場合，主要是O型圈；在動密封場合，各種動密封件名目繁多。動密封件按其功用可分為旋轉密封件和往復密封件產品。特別是往復密封件品種多。
一、往復密封件產品的分類
往復密封件按功用可分為防塵圈、軸用密封圈、孔用密封圈。往復密封件按結構可分為唇形密封件產品、組合密封件產品。唇形密封件按結構又可分為蕾型圈、T型圈、Y型圈及其派生產品、整體式活塞密封(氣動)、自動補償薄型緊湊密封PZ(氣動)等；組合密封件按結構可分為同軸組合密封件、V型組合密封件、多功能緊湊型組合密封件。
1、防塵圈
防塵圈可分為唇形防塵圈、特康組合防塵圈、佐康組合防塵圈，其中唇形防塵圈又可分為有骨架唇形防塵圈、無骨架唇形防塵圈。
1)骨架唇形防塵圈：它是利用骨架與腔體孔的過盈配合來實現防脫，防塵圈唇口與缸頭端部齊平，該結構可使唇口免遭外部原因損壞，多用于工程機械、垃圾車等行走機械唇口易被損壞的場合(圖3-27)。
2)無骨架唇形防塵圈：它安裝在缸頭前端的閉式溝槽內，設計時須將唇口稍稍凸出缸頭端部，以便易于唇口所擋出的污物，該結構安裝方便，應用廣，可用于一般工業液壓、行走液壓與氣動。
3)特康組合防塵圈(聚四氟乙烯+橡膠)：它利用O形圈的彈性對已磨損的聚四氟乙烯(PTFE)唇口進行實時磨損補償，配以不同材質O形圈后可用于高速、高溫及特殊工作介質的場合。
4)佐康組合防塵圈(聚胺脂+橡膠)：不常用，結構同特康組合防塵圈，區別在于將聚四氟乙烯(PTFE)部分改成聚胺脂(Pu)。它利用O形圈的彈性對已磨損的聚氨脂(Pu)唇口進行實時磨損補償，其優點是比普通唇形防塵圈壽命更長。
防塵圈使用注意事項：
所有防塵圈均不能承壓，即不具有密封功能，它的作用僅在于防塵，它其它密封件配套使用：設計時應避免防塵圈的唇口與活塞桿孔眼或扳手對邊相接觸而導致被割破。
2、軸用密封圈產品
軸用密封圈可分為軸用唇形密封圈、軸用組合密封圈。
1）軸用唇形密封圈：軸用Y形圈及其派生產品(Yx形圈、U形圈、緩沖環等)、軸用蕾形圈、軸用T形圈。
2）軸用組合密封圈：軸用同軸組合密封圈(斯特封)、軸用V形組合圈、軸用多功能緊湊型組合圈。
3、孔用密封圈產品
孔用密封圈可分為孔用唇形密封圈、孔用組合密封圈。
1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生產品(Y形圈、Yx形圈、u形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，適用于氣動的還有整體式活塞密封、自動補償薄型緊湊密封。
2)孔用組合密封圈：孔用同軸組合密封圈(孔用格來圈、孔用斯特封)及其派生產品、孔用V形組合圈、孔用多功能緊湊型組合圈。
4、導向環
從嚴格意義上講，它不屬于密封件，因為它不具有密封功能，從廣義上講，它也可以說是密封件，因為它是密封組合結構中不可缺少的配角。
導向環，又叫耐磨環、支承環，當成卷供應時又叫導向帶、耐磨帶等。它的作用是對活塞和活塞桿起導向和吸收徑向力。它與金屬耐磨環相比有很多優點，主要表現在：能吸收機械振動；允許有較大的徑向間隙，不會因同軸度稍差出現活塞桿別勁；維修更換方便且成本較低。它的材質主要有改性聚四氟乙烯、酚醛樹脂+夾布織物、聚甲醛+玻璃纖維等。
改性聚四氟乙烯導向環：起動阻力小，低速時不易爬行；低摩擦，適用于高速、中、輕載氣缸和液壓缸場合(氣缸基本上采用這種導向環)；加入石墨等填充劑后可適用于無油潤滑的氣缸。酚醛樹脂+夾布織物、聚甲醛+玻璃纖維導向環：其承載能力可達改性聚四氟乙烯導向環的幾十乃至一百多倍，適用于重載、高壓液壓缸場合。
廣東東晟密封科技有限公司
一、往復密封件產品的分類
往復密封件按功用可分為防塵圈、軸用密封圈、孔用密封圈。往復密封件按結構可分為唇形密封件產品、組合密封件產品。唇形密封件按結構又可分為蕾型圈、T型圈、Y型圈及其派生產品、整體式活塞密封(氣動)、自動補償薄型緊湊密封PZ(氣動)等；組合密封件按結構可分為同軸組合密封件、V型組合密封件、多功能緊湊型組合密封件。
1、防塵圈
防塵圈可分為唇形防塵圈、特康組合防塵圈、佐康組合防塵圈，其中唇形防塵圈又可分為有骨架唇形防塵圈、無骨架唇形防塵圈。
1)骨架唇形防塵圈：它是利用骨架與腔體孔的過盈配合來實現防脫，防塵圈唇口與缸頭端部齊平，該結構可使唇口免遭外部原因損壞，多用于工程機械、垃圾車等行走機械唇口易被損壞的場合(圖3-27)。
2)無骨架唇形防塵圈：它安裝在缸頭前端的閉式溝槽內，設計時須將唇口稍稍凸出缸頭端部，以便易于唇口所擋出的污物，該結構安裝方便，應用廣，可用于一般工業液壓、行走液壓與氣動。
3)特康組合防塵圈(聚四氟乙烯+橡膠)：它利用O形圈的彈性對已磨損的聚四氟乙烯(PTFE)唇口進行實時磨損補償，配以不同材質O形圈后可用于高速、高溫及特殊工作介質的場合。
4)佐康組合防塵圈(聚胺脂+橡膠)：不常用，結構同特康組合防塵圈，區別在于將聚四氟乙烯(PTFE)部分改成聚胺脂(Pu)。它利用O形圈的彈性對已磨損的聚氨脂(Pu)唇口進行實時磨損補償，其優點是比普通唇形防塵圈壽命更長。
防塵圈使用注意事項：
所有防塵圈均不能承壓，即不具有密封功能，它的作用僅在于防塵，它其它密封件配套使用：設計時應避免防塵圈的唇口與活塞桿孔眼或扳手對邊相接觸而導致被割破。
2、軸用密封圈產品
軸用密封圈可分為軸用唇形密封圈、軸用組合密封圈。
1）軸用唇形密封圈：軸用Y形圈及其派生產品(Yx形圈、U形圈、緩沖環等)、軸用蕾形圈、軸用T形圈。
2）軸用組合密封圈：軸用同軸組合密封圈(斯特封)、軸用V形組合圈、軸用多功能緊湊型組合圈。
3、孔用密封圈產品
孔用密封圈可分為孔用唇形密封圈、孔用組合密封圈。
1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生產品(Y形圈、Yx形圈、u形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，適用于氣動的還有整體式活塞密封、自動補償薄型緊湊密封。
2)孔用組合密封圈：孔用同軸組合密封圈(孔用格來圈、孔用斯特封)及其派生產品、孔用V形組合圈、孔用多功能緊湊型組合圈。
4、導向環
從嚴格意義上講，它不屬于密封件，因為它不具有密封功能，從廣義上講，它也可以說是密封件，因為它是密封組合結構中不可缺少的配角。
導向環，又叫耐磨環、支承環，當成卷供應時又叫導向帶、耐磨帶等。它的作用是對活塞和活塞桿起導向和吸收徑向力。它與金屬耐磨環相比有很多優點，主要表現在：能吸收機械振動；允許有較大的徑向間隙，不會因同軸度稍差出現活塞桿別勁；維修更換方便且成本較低。它的材質主要有改性聚四氟乙烯、酚醛樹脂+夾布織物、聚甲醛+玻璃纖維等。
改性聚四氟乙烯導向環：起動阻力小，低速時不易爬行；低摩擦，適用于高速、中、輕載氣缸和液壓缸場合(氣缸基本上采用這種導向環)；加入石墨等填充劑后可適用于無油潤滑的氣缸。酚醛樹脂+夾布織物、聚甲醛+玻璃纖維導向環：其承載能力可達改性聚四氟乙烯導向環的幾十乃至一百多倍，適用于重載、高壓液壓缸場合。
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