機(jī)械加工行業(yè)中，（密封件）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用是非常廣泛的。應(yīng)用場合一般由自動(dòng)液壓傳動(dòng)機(jī)床運(yùn)行，使用過程中常出現(xiàn)沖擊爬行等故障，診斷維修時(shí)，往往在液壓控制元件(如各類泵、閥)上找不到故障原因，致使維修工作陷入困境。那么，活塞密封件在液壓設(shè)備中是怎么工作的呢？

如果出現(xiàn)類似這種故障問題，可能是油缸系列活塞密封件遭到嚴(yán)重磨損所致。例如工作中的液壓仿形車床，運(yùn)行中出現(xiàn)仿形刀架引刀下行轉(zhuǎn)縱向進(jìn)給切削時(shí)沖刀，致使打刀、廢活現(xiàn)象頻發(fā)，機(jī)床不能正常工作。我們?cè)撊绾芜M(jìn)行檢測與維修？

活塞密封件,密封圈

首先，檢查各液壓控制元件均無故障，維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區(qū)。拆檢刀架縱向油缸，發(fā)現(xiàn)活塞密封件或油封外圓已經(jīng)磨平，同時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞外圓尺寸不合要求(屬機(jī)床制造原因)，直徑方向小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8MM，活塞和油缸體間隙很大，導(dǎo)致縱向油缸兩腔互通竄油。

維修時(shí)，更換了合格的活塞密封件后機(jī)床沖刀故障排除。后續(xù)我們需分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間，刀架整體受一個(gè)沖力F’，有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿（密封件）上，與此同時(shí)，電磁閥34E1-25B工作，縱向油缸（密封件）有桿腔接通壓力油，無桿腔接通調(diào)速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其中A1為無桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。

正常實(shí)際現(xiàn)象中，活塞密封件在力F的作用下開始向無桿腔移動(dòng)，由于液壓油的不可壓縮性，無桿腔內(nèi)液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓，活塞受力平衡按調(diào)速閥調(diào)定速度平穩(wěn)走刀。該瞬間因有F’1的作用，縱向油缸腔內(nèi)壓力P2就會(huì)大于P1。實(shí)際中，油缸兩腔因間隙竄通，在P2大于P1的瞬間，液壓油有從高壓區(qū)無桿腔向低壓區(qū)有桿腔流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一旦產(chǎn)生，P2降低，P1升高，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞帶動(dòng)刀架快速向無桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過后，因仿形刀架下行結(jié)束，作用在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移動(dòng)結(jié)束，刀架走刀趨于平穩(wěn)，沖刀現(xiàn)象結(jié)束。

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